日産GT-R の最高峰モデル、ニスモの2020年モデルの内外装をじっくりチェックしていく。 今回のGT-RニスモMY2020は、エンジンスペックこそそのままの最高出力600ps、最大トルク652Nmだが、あらゆる部分に手を入れることによって究極のGT-Rという内容になっている。 例えばエンジンではターボのタービンの羽数を減らしてイナーシャを軽減することでレスポンスアップを図った。またサスペンションはよりストローク量を出すことに成功してさらに高い接地性を実現した。加えてホイールは歴代最軽量かつ高剛性とし、タイヤは新たなものを採用することでグリップも向上。コーナリングフォースも接地性も向上を果たした。そしてブレーキはおなじみブレンボ製のカーボンセラミックだが、ブレーキパッドの磨材を変更するなどして、効きの良さとコントロール性で世界一を目指した。そしてフェンダーにはエアアウトレットを設けたほか、フェンダー、ボンネット、ルーフにカーボンを与えてより軽量化も図られている。そして室内ではレカロシートがコア材の範囲を広げる変更を行ってより優れたホールド性を実現している。このように細かな所に徹底的に手が入ったGT-Rニスモをじっくりご覧いただきたい。 #GTR #日産 #GTR #ニスモ LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！ https://www.youtube.com/channel/UCtLo4nwb3ObCDZ4m8b8u7fA/join YouTubeチャンネル登録はこちら！／Subscribe here→ http://goo.gl/QbqnNS LOVECARS!ツイッター↓ http://twitter.com/lovecars_jp 河口まなぶ・ツイッター↓ http://twitter.com/manablog LOVECARSホームページ↓ http://lovecars.tokyo LOVECARS!Facebook Page↓ https://ift.tt/2qkK6Fu LOVECARS!Facebook公開ページ↓ http://ow.ly/vhRh7
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