前回の①配線編に続きランエボのPCCS二次エアーシステムのアクティブ化方法やり方②の配管編です。 注意点がありますので前回のや以前のテスト動画を必ず確認し把握願います。 【①配管編】→https://youtu.be/0oijIwvmXLQ 【関連動画】 【ランエボ二次エアーテストVol,①】ECUにアクセスせずスイッチで封印解除し走行→https://youtu.be/I3CfyZMsLaY 【ランエボ二次エアーテストVol,②】封印解除＋バックタービン仕様で試走→https://youtu.be/yUvpXJ7apu8 【ランエボ二次エアーテストVol,2.5MR】ボルト加工とGT-studio号の公開→https://youtu.be/SybM0_-5lMQ 【ランエボ二次エアーテストVol,③】10倍エアー量ボルト加工＋バックタービン仕様で試走→https://youtu.be/9NaYXmVcHCA 【ランエボ二次エアーテストVol,3.1】作動時燃調状況とブローオフ復活走行→https://youtu.be/nB86n2AVILE 【ランエボ二次エアーテストVol,3.5MR】ブローオフバルブのバランス調整→https://youtu.be/ZDCgkoB5Su0 【ランエボ二次エアーテストVol,④】コレは使える！？本当の使い方と効果を‼→https://youtu.be/MTaIFej81eM 【ランエボ二次エアーテストVol,⑤】負圧差Delay対策って何！？ →https://youtu.be/kv5qejLyZ7g 【解説】フルノーマルから出来る本当の二次エアーアンチラグ有効化方法→https://youtu.be/zqZTX9xTtJ0 【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイアリング制御の仕組み→https://youtu.be/CoJFcdxjEaM クルマと実は音楽と芸能と女性と...をメインの遊び真剣チャンネルです… 他にも日常用のピッピちゃんねるもありますー FBやインスタも日々（たまにw）更新してますー 【ピッピちゃんねる】https://www.youtube.com/user/linearnote 【instagram】https://ift.tt/309svyD 【Facebook】https://ift.tt/2XJgiDf 企業案件等はこちらへ gt80spec-studio@yahoo.co.jp
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